“Voltarei” - esta frase cult associada ao personagem de Arnold Schwarznegger do filme de ficção científica “Terminator” é um ajuste perfeito para o retorno do modelo Defender ao mercado automotivo. O grupo Jaguar-Land-Rover, adquirido pela indiana Tata Motors em 2008, fez a antevisão da sexta geração do seu lendário modelo Land Rover Defender, previsto desde 2011, no Salão Automóvel de Frankfurt no início deste ano.
O novo Land Rover Defender: a saga continua
A fabricação da última geração do Land Rover, o icônico veículo todo-o-terreno, foi suspensa em janeiro de 2016. A montadora britânica declarou repetidamente sua intenção de encerrar a linha de produção “veterana”. Este último foi morto pelas normas europeias antipoluição Euro 6 e pelos regulamentos de segurança dos EUA de 1998. Acreditava-se que ele seria "declarado morto" em 2015, mas o pedido estendeu sua vida até janeiro de 2016. O Defender disse adeus após 67 anos de produção e 2 milhões de 4 × 4 fabricados.
O Terminator automotivo estará disponível em 128 mercados
Ele cumpre de forma brilhante com os mais rigorosos padrões ambientais e de segurança do mundo. A linha de modelos inclui o Defender, S, SE, HE, First Edition e o Defender X no topo da linha.
Silhueta muito bem posicionada entre tradição e modernidade
Formas cúbicas, janelinhas, pára-brisa reto, faróis redondos desenhados por iluminação LED no centro da ótica quadrada, capô abobadado no meio e pontuado por placas de metal: sem dúvida, o novo Defender manteve sua autenticidade. dos seus predecessores, ao mesmo tempo que eleva a estilística e os parâmetros da versão anterior a um nível tecnológico superior.
Representa uma modularidade impressionante e possibilidades de customização de acordo com preferências pessoais e uso inédito para a marca. Quatro pacotes de acessórios estarão disponíveis: Explorer, Adventure, Country e Urban, cada um dando um visual único ao Defender com uma variedade de equipamentos dedicados. A versão exclusiva da Primeira Edição possui especificações únicas e estará disponível durante o primeiro ano de produção.
Uma verdadeira revolução dentro
Era previsível, porque o interior do antigo Defender permaneceu rústico em comparação com a produção de carros atual.
O novo Defender não está preso ao passado
Novas tendências surgiram tanto para o painel quanto para o sistema multimídia. Evidenciado por sua instrumentação digital em um painel diagonal de 12,3 polegadas com uma tela de toque de 10 polegadas. O novo Defender não deixará seus passageiros isolados do resto do mundo. Seu design elétrico exclusivo possui uma conexão Ethernet de 3 Gbit / s, 4G permanente.
Land Rover Defender oferece várias configurações de interiores
Na frente do "90", você pode escolher entre uma arquitetura clássica com dois bancos independentes ou um banco de três lugares com encosto central rebatível. Também pode optar ou não por uma consola separando as poltronas. Assim, o Land Rover Defender 90 está disponível em 5 ou 6 lugares. O Land Rover Defender 110 deixa, entretanto, a escolha entre 5, 6 ou 7 lugares, mas neste último caso, a marca fala mais em "5 + 2".
Nenhum tapete grosso no chão, mas uma capa lavável. Quanto ao couro e à madeira preciosa a bordo, eram usados com moderação. Funcional e versátil, o novo Land Rover Defender ainda está nos pólos de alcance além do luxuoso Range Rover.
Um chassi totalmente em alumínio chamado D7x (x para extrema)
Certamente tornará este Land muito mais confortável no asfalto do que seus antecessores. Apesar desta nova estrutura, o peso ainda seria superior a 2 toneladas … uma massa que exige que este novo Defender seja equipado com um máximo de dispositivos eletrônicos para sair do betume e fazer jus à sua reputação.
Equipado com amortecedores com mola, o Defender pode ser equipado com suspensão a ar adaptável para aqueles que desejam explorar seu potencial. Porque permite, em particular, variar muito a altura de rodagem e assim reduzir o consumo na auto-estrada.
Entregue na primavera de 2022-2023, o Defender “2.0” abrigará vários motores sob seu capô: um híbrido moderado 48V 400 hp de seis cilindros e um quatro cilindros de 300 hp no lado da gasolina. Enquanto dois diesel de 200 e 240 cv também estarão em jogo. Um híbrido plug-in (as baterias serão colocadas no porta-malas) chegará no final do próximo ano.
E para os aventureiros ficarem tranquilos, o novo veículo não se tornou um modelo SUV. Ele se mantém fiel à sua vocação de franqueador. Evidenciado por sua tração nas quatro rodas permanente, sua caixa de transferência de faixa dupla e seu centro de travamento ativo e diferenciais traseiros.
A carga máxima é de 900 kg e a capacidade de reboque é de 3.500 kg
O Defender 90 chegará no final do inverno de 2022-2023, mas já sabemos seu preço base: € 49.900. O preço que ascende a 96.100 € no acabamento exclusivo X. A transformação do Defender parece um sucesso no papel.
Agora, será preciso conquistar um público que antes apreciava a simplicidade e robustez do inglês. Repleto de eletrónica, mais requintado do que antes e por pelo menos € 50.000, o novo Defender já está disponível para encomenda. Aguardamos impacientemente seus primeiros banhos de lama.
